Ruszył drugi etap modernizacji warszawskiej linii obwodowej. Będą dwa nowe i trzy przebudowane przystanki, nowe wiaty, oświetlenie, ławki, megafony, tablice informacyjne, windy i udogodnienia dla osób niepełnosprawnych. Na przebudowę PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły prawie 200 mln zł.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły realizację drugiego etapu przebudowy warszawskiej linii obwodowej na odcinkach między stacjami Warszawa Gdańska – Warszawa Zachodnia (linia nr 20) oraz Warszawa Gołąbki – Warszawa Gdańska (linie nr 509 i 507). Odcinek pomiędzy Warszawą Zachodnią a Warszawą Gdańską został wyłączony z ruchu. Pociągi przyjeżdżające ze strony Legionowa dojeżdżają do stacji Warszawa Gdańska. Dalszą podróż zapewnia komunikacja miejska (linie autobusowe nr 103, 221, 523).
Szczegółowe informacje na temat rozkładu jazdy pociągów są dostępne na stacjach i przystankach oraz na stronie portalpasazera.pl. Przekazują je także w formie ulotek mobilni informatorzy. Pociągi pomiędzy Warszawą Gdańską a Warszawą Zachodnią wrócą na nowe tory za 12 miesięcy.
Nowe przystanki w Warszawie
Efekty przebudowy odczują przede wszystkim pasażerowie. Dzięki wartej 196 mln zł brutto inwestycji, od przyszłego roku na odcinku z Warszawy Gdańskiej do Warszawy Zachodniej przybędą dwa nowe przystanki: Warszawa Koło (w okolicy ul. Obozowej) i Warszawa Powązki. Obecne obiekty – Warszawa Kasprzaka (nowa nazwa Warszawa Wola), Warszawa Koło (nowa nazwa Warszawa Młynów) oraz peron nr 8 na stacji Warszawa Zachodnia zostaną przebudowane.
Na wszystkich peronach pojawią się nowe wiaty, oświetlenie, ławki, megafony i tablice informacyjne. Przystanki będą przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych, m.in. dzięki windom i systemom specjalnych oznaczeń krawędzi peronów. Szczególne znaczenie zyska przystanek Warszawa Młynów (wcześniej Warszawa Koło). Po zakończeniu prac będzie ważnym węzłem przesiadkowym integrującym kolej, tramwaje i metro.
Poza gruntownym remontem przystanków zaplanowano również wymianę sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Modernizację przejdą też wiadukty nad ulicami Wolską, Kasprzaka, Obozową i Zawiszy. Powstaną także nowe kładki dla pieszych: nad ul. Górczewską i w obrębie ul. Prądzyńskiego. Inwestycja zwiększy bezpieczeństwo i komfort podróży, umożliwi uruchomienie większej ilości połączeń, a także zlikwiduje „wąskie gardła” w komunikacji kolejowej
Terminy robót będą ustalane z miastem, a prace rozbiórkowe zaplanowano w weekendy, by ograniczyć zmiany w ruchu drogowym. Projekt „Prace na linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki/Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska)” jest współfinansowany przez Unię Europejską z Instrumentu „Łącząc Europę”.
